Ce qui a commencé avec un véhicule pour le transport régional de denrées alimentaires est devenu, grâce à des acquisitions, une entreprise de transport nationale comptant 33 véhicules. Pour répondre à la demande croissante de durabilité dans le secteur des transports, certains des principaux partenaires de l’entreprise ont été activement impliqués dans les efforts de durabilité. En effet, ils sont ouverts à l’installation d’une infrastructure de recharge pour permettre la recharge des véhicules lors du déchargement.

Le coût total de possession et l’autonomie sont des facteurs clés

Après une analyse approfondie du coût total de possession, l’e600 s’est avéré garantir le coût total de possession le plus bas à l’avenir comparativement à la flotte actuelle de véhicules à moteur à combustion interne. La volonté de Daimler Truck d’offrir à ses clients non pas un simple produit, mais une solution globale, commence à porter ses fruits. Avec son service de conseil « eConsulting », qui fait partie de l’écosystème complet d’amélioration du coût total de possession des camions électriques, Mercedes-Benz Trucks soutient déjà ses clients dans l’électrification de leur flotte et de leur dépôt. L’accent est mis sur le conseil concernant tous les aspects des camions électriques, ainsi que sur la planification, l’application et la mise en œuvre technique de l’infrastructure de recharge du dépôt et de la connexion au réseau. Le réseau de vente constitue également un maillon important à cet égard. Satisfait de la collaboration avec le partenaire commercial actuel, Michiel Verdonck a de nouveau choisi Van Mossel-Vereenooghe pour cette opération plus complexe. Ils ont travaillé en étroite collaboration avec les consultants en eMobilité de Daimler Truck afin d’offrir au client un package complet pour son entrée dans l’eMobilité. Depuis le lancement de l’eMobilité par Daimler Truck, Van Mossel-Vereenooghe s’est pleinement engagé à faire connaître cette solution aux clients. Avec cette vente, Van Mossel-Vereenooghe confirme sa position de partenaire commercial important de Daimler Truck BeLux.

À propos du camion électrique e600

Grâce à la grande autonomie de sa batterie de plus de 600 kWh (d’où l’appellation 600) et à un nouvel essieu moteur électrique particulièrement efficace développé en interne, le camion électrique offre une autonomie de 500 km sans recharge intermédiaire. Cela signifie que l’eActros 600 peut parcourir plus de 1 000 km par jour. Cela est possible grâce aux recharges intermédiaires pendant les pauses du conducteur prescrites par la loi, même sans recharge par mégawatt. Environ 60 % des trajets longue distance des clients propriétaires de camions en Europe sont inférieurs à 500 km, de sorte que l’infrastructure de recharge au dépôt et aux points de chargement et de déchargement est suffisante pour cela. Le véhicule est techniquement conçu pour un poids total en charge allant jusqu’à 44 tonnes. Avec une remorque standard, l’eActros 600 offre une charge utile d’environ 22 tonnes dans l’UE. La législation nationale peut, dans certains cas, autoriser une charge utile plus élevée.  Sur le plan esthétique, ce camion électrique présente un design puriste entièrement nouveau, avec des lignes épurées et une forme aérodynamique. En termes d’efficacité pour les opérateurs de flotte, le camion électrique devrait créer de nouvelles références, ce qui lui permettra de remplacer à long terme la plupart des camions diesel dans l’important segment du transport longue distance. Le concept de Mercedes-Benz Trucks pour le transport longue distance à l’aide de véhicules électriques à batterie consiste à offrir aux clients une solution de transport globale comprenant la technologie du véhicule, le conseil, l’infrastructure de recharge et les services.  

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