Du concept à la réalité : un engagement électrique

Le choix de Vandijck Transport d’investir dans deux eActros 600 découle d’une vision claire : anticiper les attentes croissantes de leurs clients en matière de solutions de transport durable.
« Nos clients, surtout les grandes entreprises, exigent des alternatives écologiques. Le transport est aujourd’hui le maillon où ils peuvent réellement faire la différence », explique Nathalie Vandijck.

Les deux véhicules auront des missions distinctes : l’un sera affecté à des navettes entre le Limbourg et Anvers, tandis que l’autre sera utilisé pour des trajets transfrontaliers vers Zurich. L’essai avec le véhicule de démonstration visait à évaluer ce second scénario dans des conditions réelles.

Une préparation professionnelle

Avant le départ, une analyse de l’itinéraire a été réalisée en collaboration avec l’équipe eConsulting de Daimler Truck BeLux. Cette analyse prenait en compte les infrastructures de recharge, les dénivelés, le poids total et les scénarios de consommation.

Résultat ? Le véhicule a parcouru plus de 1 200 km avec un poids total de 42 tonnes, incluant des tronçons urbains et montagneux. « L’autonomie était vraiment impressionnante. Nous avons roulé près de 600 kilomètres avant la première recharge et nous sommes revenus avec encore 13 % de batterie. Il faut s’habituer un peu au départ, mais une fois qu’on comprend la logique de récupération d’énergie, tout devient fluide », raconte Guy Vandijck.

Confort, stabilité et silence

Au-delà de l’autonomie, c’est le confort de conduite qui a marqué les esprits. L’absence de bruit moteur, le centre de gravité bas et la stabilité générale impressionnent. « C’est tout simplement un plaisir de conduire. Silencieux, stable, et d’un confort exceptionnel », ajoute Vandijck. Le système de récupération d’énergie a également démontré toute son efficacité : dans les descentes, une grande partie de l’énergie a pu être régénérée, réduisant la consommation à certains endroits de 150 à 97 kWh/100 km.

Leadership par l’exemple

Le fait que Guy Vandijck ait lui-même pris le volant est significatif. « Je veux expérimenter personnellement la conduite électrique, pour mieux accompagner mes chauffeurs », déclare-t-il.
Il compte aussi participer aux premières tournées avec ses conducteurs. Cette implication personnelle est essentielle pour renforcer la confiance de l’équipe et faciliter la transition vers cette nouvelle technologie.

Coopération de qualité avec Daimler Truck et VDH

Le choix de Mercedes-Benz Trucks s’est imposé après une comparaison approfondie. Les arguments ? L’essieu électrique innovant, un TCO avantageux à long terme et un accompagnement professionnel transparent. 

VDH, partenaire de longue date pour les véhicules diesel Mercedes-Benz de Vandijck Transport, jouera également un rôle clé dans la transition vers l’électrique. Grâce à la relation solide avec le vendeur Geert Van Dijck, Vandijck bénéficie d’un service réactif et engagé, bien au-delà des horaires de bureau classiques.

Cap sur l’avenir

L’infrastructure de recharge reste un point d’attention. Vandijck Transport explore actuellement l’installation de chargeurs DC et de panneaux solaires sur site, tout en planifiant les recharges externes de manière stratégique, notamment pendant les pauses. Avec une testrit réussie et la livraison des deux eActros 600 à l’horizon, Vandijck Transport s’engage résolument dans une logistique plus verte.
« Ce test n’a pas seulement prouvé la faisabilité technique ; il a aussi renforcé la motivation au sein de notre équipe », conclut Guy Vandijck. Même le client suisse a été enthousiasmé : « Nos clients sont fiers de travailler avec un partenaire qui investit dans des solutions durables. C’est exactement l’image que nous voulons projeter. »