Stuttgart – Daimler Truck Holding AG (« Daimler Truck ») a bien commencé la nouvelle année avec une croissance des ventes unitaires, du chiffre d’affaires et de l’EBIT (ajusté). La société a été en mesure d’augmenter nettement ses ventes unitaires du groupe en glissement annuel pour atteindre 109 000 unités au T1 2022 (+ 8 %, T1 2021 : 101 000 unités). En dépit des blocages persistants de l’approvisionnement, Daimler Truck a pu profiter de la forte demande durant le premier trimestre. Grâce aux ventes unitaires soutenues des segments Trucks North America et Mercedes-Benz, à l’amélioration des prix nets et aux contributions positives de l’activité d’après-vente et de véhicules d’occasion, le chiffre d’affaires du groupe a augmenté de 17 % à 10,6 milliards d’euros (T1 2021 : 9,0 milliards d’euros). Daimler Truck estime que l’environnement est favorable au maintien d’une demande forte. Avec près de 139 000 unités, la société affiche un « order intake » conséquent pour le premier trimestre de l’année concernée. Le carnet de commandes continue d’augmenter pour atteindre un nouveau niveau record.

L’EBIT (bénéfice avant intérêts et impôts) ajusté a atteint 651 millions d’euros pendant la période concernée, ce qui représente une hausse de 11 % (T1 2021 : 588 millions d’euros). Dans l’activité Industrie, l’EBIT ajusté de 604 millions d’euros a augmenté d’environ 9 % par rapport à la même période de l’année précédente (552 millions d’euros). La marge opérationnelle ajustée s’élève à 5,9 % (T1 2021 : 6,3 %).

Le 27 février 2022, à la suite du déclenchement de la guerre en Ukraine par la Russie, Daimler Truck a décidé de suspendre jusqu’à nouvel ordre toutes ses activités en Russie. Pour le T1, la dépréciation qui en a résulté a eu un impact négatif ponctuel de 170 millions d’euros. Le reste de l’impact total anticipé, qui représente environ 200 millions d’euros, sera amorti ultérieurement. Compte tenu de la forte demande dans d’autres régions, le volume perdu sur les marchés touchés a été réaffecté et absorbé immédiatement par d’autres marchés.

Jochen Goetz, CFO de Daimler Truck : « Nos résultats positifs au premier trimestre prouvent que nous sommes capables de garder le cap même dans un contexte plus incertain. Nous restons déterminés à réaliser les ambitions que nous nous sommes fixées pour 2025 et nous sommes confiants quant à la réalisation de nos objectifs pour 2022. L’allocation optimisée des semi-conducteurs et les prix nets ajustés se sont avérés efficaces pour remédier aux pénuries de puces et aux contraintes dues aux prix des matières premières. Compte tenu des problèmes persistants de la chaîne d’approvisionnement et de l’impact potentiel de la guerre en Ukraine sur l’ensemble de l’économie, notre gestion rigoureuse des coûts fixes et nos efforts de préservation de la trésorerie sont plus importants que jamais pour garantir une rentabilité durable. Nous ne flanchons pas, à aucun moment. »

Hypothèses de marché 2022 et perspectives

Selon les perspectives de Daimler Truck, les conditions macroéconomiques globales resteront comparativement favorables à la demande mondiale de véhicules utilitaires en 2022. Pour son activité Industrie, Daimler Truck continue d’anticiper une augmentation des ventes unitaires dans une fourchette de 500 000 à 520 000 unités en 2022. D’autre part, la société continue de prévoir une hausse significative de son chiffre d’affaires au niveau du groupe pour 2022. Notamment en raison de meilleurs prix et de considérations liées aux taux de change, Daimler Truck actualise ses prévisions concernant le chiffre d’affaires en le situant entre 48,0 et 50,0 milliards d’euros (prévisions précédentes : 45,5 et 47,5 milliards d’euros). Quant aux prévisions concernant l’EBIT au niveau du groupe, elles ont également été modifiées, passant d’une « légère baisse » au « niveau de l’année précédente ». Concernant la marge opérationnelle ajustée pour l’activité Industrie, Daimler Truck la maintient dans une fourchette de 7 à 9 %.

Les perspectives de Daimler Truck couvrent tous les impacts actuellement connus de la guerre entre la Russie et l’Ukraine et des pénuries de semi-conducteurs. Cependant, elles peuvent évoluer en fonction de nouveaux développements dans cette guerre et de son impact sur l’économie mondiale. Il peut toujours exister d’autres incertitudes liées aux effets de la pandémie de COVID-19 et donc aux confinements qui en résultent.

Des informations et des documents supplémentaires (rapport intermédiaire du premier trimestre, présentation pour les investisseurs, dossier d’information, etc.), y compris un compte-rendu complet du T1 sur les cinq segments concernés de Daimler Truck, sont disponibles en ligne dans la section Relations investisseurs de Daimler Truck :

https://www.daimlertruck.com/investoren/q1-2022-press.html

Daimler Truck est une société cotée à l’indice boursier allemand DAX depuis le 21 mars 2022. Les actions de Daimler Truck sont négociées sur le marché réglementé (Prime Standard) de la bourse de Francfort sous le symbole DTG. Elles portent le numéro international d’identification des valeurs mobilières (code ISN) DE000DTR0CK8 et le numéro allemand d’identification des valeurs mobilières (code WKN) DTR0CK.