Bruxelles,
13
Mars
2023
|
10:44
Europe/Amsterdam

Daimler Truck a augmenté chiffre d'affaires, EBIT, « return of sale » et flux de trésorerie disponible de son activité industrielle en 2022 et donne des perspectives positives pour 2023.

Résumé

· Première année réussie en tant que société cotée en bourse : Daimler Truck a atteint ses objectifs financiers pour 2022 malgré les conditions défavorables de la chaîne d'approvisionnement 
· La demande reste solide : les commandes entrantes et le carnet de commandes se situent à des niveaux élevés 
· Les goulets d'étranglement dans la chaîne d'approvisionnement ont ralenti la poursuite de la croissance en 2022 
· Forte amélioration de l'EBIT ajusté de 55 % à 3 959 millions d'euros (2021 : 2 552 millions d'euros), le chiffre d'affaires a considérablement augmenté de 28 % à 50,9 milliards d'euros (2021 : 39,8 milliards d'euros) en raison d'une forte demande de produits et d'une forte tarification nette 
· Rendement des ventes ajusté (ROS) de l'activité industrielle en nette augmentation à 7,7 % (2021 : 6,1 %), flux de trésorerie disponible de l'activité industrielle de 1 746 millions d'euros (2021 : 1 556 millions d'euros) ; bénéfice par action (EPS) de 3,24 euros (2021 : 2,85 euros). 
· Premier dividende en tant que société indépendante : proposition de 1,30 € par action 
· Perspectives positives pour 2023 : Daimler Truck prévoit une nouvelle augmentation du chiffre d'affaires, de l'EBIT ajusté et du flux de trésorerie disponible de l'activité industrielle ; volume des ventes au même niveau qu'en 2022 
 

Stuttgart/Leinfelden-Echterdingen – Au cours de sa première année complète en tant que société cotée en bourse, Daimler Truck Holding AG (Daimler Truck) a réussi à concrétiser ses ambitions stratégiques : être à la pointe du transport durable et améliorer la rentabilité globale. Le groupe a atteint ses objectifs financiers pour 2022 tout en étant positif pour 2023 malgré les contraintes de la chaîne d'approvisionnement et la pression inflationniste des coûts. Daimler Truck a bénéficié d'une demande robuste sur ses principaux marchés de véhicules commerciaux et a augmenté ses ventes unitaires, son chiffre d'affaires, son EBIT (Earnings before Interests and Taxes), son flux de trésorerie disponible et son bénéfice par action. Avec 520 300 unités, 14 % de camions et d'autobus supplémentaires ont été vendus dans le monde en 2022 par rapport à l'année précédente (455 400 unités), ce qui souligne la forte position de Daimler Truck sur le marché. Alors que la demande est restée forte sur les principaux marchés, les prises de commandes et le carnet de commandes se maintenant à des niveaux élevés, les goulets d'étranglement dans les chaînes d'approvisionnement ont continué à avoir un impact sur la production. Soutenu par la croissance significative des ventes unitaires, de prix nets élevés, des taux de change favorables et une évolution positive des activités de services, le chiffre d'affaires du Groupe a augmenté pour atteindre 50,9 milliards d'euros en 2022 (+ 28 % par rapport à l'année précédente : 39,8 milliards d'euros).

L'année 2022 a également été marquée par une évolution favorable des bénéfices et de la rentabilité des ventes. L'EBIT ajusté a augmenté de 55 % pour atteindre 3 959 millions d'euros (2021 : 2 552 millions d'euros), le ROS ajusté de l'activité industrielle s'est établi à 7,7 % en 2022 (2021 : 6,1 %). Le flux de trésorerie disponible de l'activité industrielle de Daimler Truck a augmenté de 12 % pour atteindre 1 746 millions d'euros au cours de l'année de référence (2021 : 1 556 millions d'euros). Le bénéfice par action (BPA) s'est élevé à 3,24 €, en hausse de 14 % par rapport à 2021. Dans l'ensemble, Daimler Truck a atteint les objectifs fixés pour 2022 en matière de rentabilité et d'amélioration des marges, malgré les vents contraires dus aux goulets d'étranglement de la chaîne d'approvisionnement.

Une première année réussie en tant que société cotée en bourse

Au cours de sa première année en tant que société cotée en bourse, Daimler Truck a réalisé d'importants progrès stratégiques dans de nombreux domaines. Une série de nouveaux produits et services ont été introduits dans le cadre de l'ambition de devenir le leader du transport durable. Plusieurs nouveaux véhicules à zéro émission (ZEV) ont été lancés : le Freightliner eCascadia électrique a commencé à être produit en série en Amérique du Nord, le Mercedes-Benz eEconic en Allemagne. Lors du salon IAA Transportation 2022, le Mercedes-Benz eActros LongHaul électrique a remporté le prestigieux "2023 Truck Innovation Award". L'eActros LongHaul de série aura une autonomie d'environ 500 kilomètres avec une seule charge de batterie et pourra être rechargé à haute performance. Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (FUSO), filiale de Daimler Truck, a dévoilé le FUSO eCanter de nouvelle génération à batterie électrique au Japon et en Europe.

De nouveaux produits ont également été lancés pour répondre aux besoins des clients : la nouvelle génération de Setra TopClass et ComfortClass, le nouveau Mercedes-Benz Tourrider, un autocar de tourisme spécialement conçu pour le marché nord-américain, et le tout nouveau camion long-courrier Western Star 57X de Daimler Truck North America. Daimler Truck a également annoncé des programmes de restructuration pour Mercedes-Benz au Brésil et pour Daimler Buses, soulignant l'importance des mesures d'auto-assistance pour améliorer la rentabilité d'ici 2025. Daimler Truck a également annoncé des partenariats innovants, notamment avec le fabricant de machines de haute technologie Manz, ainsi que des coentreprises d'infrastructure dans les deux régions principales que sont l'Amérique du Nord et l'Europe pour les véhicules industriels à batterie électrique et à hydrogène. Les services financiers ont poursuivi leur montée en puissance : cette entité a lancé des opérations commerciales dans huit nouveaux pays et était actif au total sur 15 marchés à la fin de l'année. Daimler Truck a émis avec succès plusieurs obligations sur le marché des capitaux, soutenant ainsi la croissance des services financiers.

Martin Daum, Président du Conseil d'Administration de Daimler Truck, commente : "2022 a été une année très spéciale pour nous, une année difficile à bien des égards, mais surtout une première année réussie pour Daimler Truck en tant que société indépendante cotée en bourse. Nos bons résultats montrent que nous avons très bien géré notre environnement, qu'il s'agisse de l'impact de la guerre entre la Russie et l'Ukraine, des contraintes persistantes de la chaîne d'approvisionnement ou de l'inflation élevée. Nous avons réalisé des progrès considérables en vue de libérer notre potentiel de profit, et nous avons également franchi de nouvelles étapes importantes en ce qui concerne notre ambition de mener des transports durables et de lutter contre le changement climatique."

 Dividende

Pour l'exercice 2022, le Directoire et le Conseil de surveillance de Daimler Truck Holding AG proposeront à l'Assemblée générale annuelle du 21 juin 2023 le versement d'un dividende de 1,30 € par action.

 Perspectives du groupe pour 2023

Malgré des conditions économiques toujours difficiles en 2023, des prix de l'énergie élevés et des tensions dans certaines chaînes d'approvisionnement, Daimler Truck s'attend à un développement robuste sur d'importants marchés de vente de véhicules industriels. Reflétant les deux grandes régions que sont l'Amérique du Nord et l'Europe, les prévisions du Groupe estiment que les marchés des poids lourds en Amérique du Nord et en Europe devraient se situer entre 280 000 et 320 000 unités. Daimler Truck prévoit des ventes de 510 000 à 530 000 unités en 2023.

Le Groupe s'attend à une augmentation significative de son chiffre d'affaires, compris entre 53 et 55 milliards d'euros pour l'activité industrielle et entre 55 et 57 milliards d'euros au niveau du Groupe. Daimler Truck s'attend également à une augmentation significative de son EBIT ajusté. Le ROS ajusté de l'activité industrielle devrait se situer entre 7,5 % et 9 %. Daimler Truck s'attend à ce que le flux de trésorerie disponible de l'activité industrielle soit plus élevé en 2023 par rapport à l'année précédente.

 Jochen Goetz, Directeur Financier de Daimler Truck : " Avec un EBIT ajusté de 4,0 milliards d'euros, nous avons fait un grand pas en avant dans un environnement de marché difficile, avec des contraintes d'approvisionnement et de l'inflation, atteignant un niveau d'EBIT record pour le Groupe. Nous avons également été en mesure de poursuivre notre forte conversion de trésorerie. Nous souhaitons verser notre premier dividende et mettre en place une politique d'allocation de capital attrayante. Nous sommes sur la voie de la rentabilité de référence, mais il reste encore du chemin à parcourir, notamment en ce qui concerne les coûts, compte tenu des pressions inflationnistes. Nos perspectives montrent que nous poursuivrons nos mesures d'auto-assistance pour améliorer notre situation financière.

Chiffres clés – Groupe et entités

           
           
  Key Figures - Group        
   

Q4
 2022

Q4
 2021

+/-

FY
 2022

FY 
2021

+/-

  
  Unit Sales

155,072

130,932

+18%

520,291

455,445

+14%

  
  Revenue*

14,783

11,345

+30%

50,945

39,764

+28%

  
  Adjusted EBIT*

1,025

594

+73%

3,959

2,552

+55%

  
  Adjusted ROS (IB)**

7.0

4.7

 

7.7

6.1

   
  Free Cash Flow (IB)*

1,836

907

+102%

1,746

1,556

+12%

  
  Incoming Orders

137,135

142,418

-4%

522,837

589,982

-11%

  
  Earnings per Share (EPS) in €   

3.24

2.85

+14%

  
           
  Key Figures - Segments        
   

Q4
 2022

Q4
 2021

+/-

FY
 2022

FY 
2021

+/-

  
  Trucks North America        
  Unit Sales

50,007

47,626

+5%

186,779

162,156

+15%

  
  Revenue*

6,150

4,598

+34%

22,039

15,782

+40%

  
  Adjusted EBIT*

731

248

+195%

2,379

1,452

+64%

  
  Adjusted ROS**

11.9

5.4

 

10.8

9.2

   
           
           
  Mercedes-Benz        
  Unit Sales

51,489

39,548

+30%

166,369

141,331

+18%

  
  Revenue*

5,875

4,326

+36%

20,213

16,113

+25%

  
  Adjusted EBIT*

302

235

+29%

1,629

770

+112%

  
  Adjusted ROS**

5.1

5.4

 

8.1

4.8

   
           
           
  Trucks Asia        
  Unit Sales

47,735

40,444

+18%

155,967

143,411

+9%

  
  Revenue*

1,856

1,613

+15%

6,499

5,969

+9%

  
  Adjusted EBIT*

67

111

-40%

171

427

-60%

  
  Adjusted ROS**

3.6

6.9

 

2.6

7.2

   
           
           
  Daimler Buses        
  Unit Sales

9,101

6,067

+50%

24,041

18,736

+28%

  
  Revenue*

1,249

1,168

+7%

3,689

3,211

+15%

  
  Adjusted EBIT*

46

-24

 

14

-77

   
  Adjusted ROS**

3.7

-2.1

 

0.4

-2.4

   
           
           
  Financial Services        
  New Business

2,949

1,584

+86%

9,428

5,767

+63%

  
  Revenue*

572

265

+116%

1,759

1,122

+57%

  
  Adjusted EBIT*

26

72

-64%

193

193

   
  Adjusted Return on equity**

4.7

17.6

 

9.9

12.4

   
           
  *in millions of €        
  **in percent        
           
           

Des informations et des documents supplémentaires (rapport annuel, y compris le rapport sur le développement durable, présentation au marché des capitaux, factbook, etc.), ainsi que des informations détaillées sur les cinq entités de reporting de Daimler Truck pour l'année 2022, sont disponibles en ligne dans la section des relations avec les investisseurs du site Web de Daimler Truck :

https://www.daimlertruck.com/en/investors/arc23-press

Daimler Truck Holding AG est cotée à l'indice boursier allemand DAX. Les actions de Daimler Truck Holding AG sont négociées sur le marché réglementé (Prime Standard) de la Bourse de Francfort sous le symbole DTG. Le numéro international d'identification des titres (ISIN) est DE000DTR0CK8, le numéro allemand d'identification des titres (WKN) DTR0CK.