18
Septembre
2022
|
18:30
Europe/Amsterdam

Chargé pour l’avenir : Mercedes-Benz Trucks présentera son nouvel eActros LongHaul pour le transport longue distance au salon IAA Transportation 2022 à Hanovre

Résumé
  • Le « prototype concept » de l’eActros LongHaul donnera un aperçu du design du véhicule de série prévu pour 2024.
  • L’eActros LongHaul sera capable de parcourir environ 500 kilomètres en une seule charge de batterie.
  • Grâce à la recharge en mégawatt, la batterie du véhicule passera de 20 à 80 % en moins de 30 minutes.
  • La technologie des cellules lithium-fer-phosphate (LFP) garantit une longue durée de vie des batteries ainsi qu’une plus grande quantité d’énergie utilisable.
  • Mercedes-Benz Trucks propose à sa clientèle une solution de transport globale qui comprend à la fois la technologie relative aux véhicules, le conseil, l’infrastructure de recharge et les services sur mesure.
  • Karin Rådström, CEO de Mercedes-Benz Trucks : « Nous élargissons continuellement notre gamme de camions électriques sur batterie. Notre ambition est d’offrir des avantages évidents à notre clientèle. C’est pourquoi nos camions électriques sont spécialement conçus pour l’e-mobilité ; leurs performances en matière de maniabilité, d’efficacité énergétique et de durabilité ont ainsi été améliorées. »

Stuttgart/Hanovre – En matière de charge utile, de distance et d’itinéraires, le transport lourd longue distance est le segment le plus contraignant du secteur du transport routier de marchandises, mais il offre en même temps un grand potentiel de réduction des émissions de CO2. Après le lancement sur le marché en 2021 de l’eActros dédié au transport lourd de distribution, Mercedes-Benz Trucks entame à présent une nouvelle phase dans le processus d’électrification du transport lourd longue distance. L’entreprise présentera pour la première fois l’eActros LongHaul, annoncé en 2020, au salon IAA Transportation 2022 à Hanovre. Doté de contours nets et d’une bande lumineuse LED sur la face avant, le prototype présenté donne un aperçu du design du véhicule de série. Les premiers prototypes ont déjà été soumis à des tests intensifs, et les essais sur la voie publique commenceront cette année. Des prototypes proches du véhicule de série seront envoyés à plusieurs clients dans l’année à venir pour leur donner l’occasion de les essayer.

Karin Rådström, CEO de Mercedes-Benz Trucks : « Nous élargissons continuellement notre portefeuille de camions électriques sur batterie. Notre priorité consiste à offrir des avantages clairs à nos clients. C’est pourquoi nos camions électriques sont spécialement conçus pour l’e-mobilité ; leurs performances en matière de maniabilité, d’efficacité énergétique et de durabilité ont ainsi été améliorées. » 

Avantages de l’eActros LongHaul de Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Trucks a également donné de plus amples informations sur la version de série de l’eActros LongHaul. Le véhicule sera équipé de trois batteries, offrant une capacité totale installée de plus de 600 kWh, ainsi que de deux moteurs électriques intégrés au nouvel essieu électrique et générant une puissance continue de 400 kW et une puissance de pointe de plus de 600 kW. En plus du tracteur,

Mercedes-Benz Trucks produira également des variantes rigides de l’eActros LongHaul dès son lancement sur le marché. Les clients bénéficieront ainsi de plusieurs autres cas d’utilisation possibles dans le domaine du transport entièrement électrique. Les ingénieurs de développement de Mercedes-Benz Trucks s’emploient à permettre à l’eActros LongHaul et à ses composants de répondre aux mêmes exigences de longévité qu’un Actros conventionnel comparable dédié au transport lourd longue distance. En d’autres termes, l’eActros LongHaul devrait être capable de parcourir 1,2 million de kilomètres sur une période de dix ans.

L’eActros LongHaul sera le premier véhicule de série entièrement électrique de Mercedes-Benz Trucks à être fabriqué de A à Z sur la chaîne d’assemblage existante de l’usine de camions de Wörth. La production comprendra l’installation de tous les composants électriques et la mise en service du véhicule en fin de chaîne, ce qui permettra une capacité de production élevée ainsi que la production parallèle de camions conventionnels et entièrement électriques sur la même ligne. En ce qui concerne l’eActros 300/400 et l’eEconic, en revanche, l’électrification se fait jusqu’à présent en suivant un processus distinct au Future Truck Center de Wörth.

Les batteries utilisées pour l’eActros LongHaul font appel à la technologie des cellules lithium-fer-phosphate (LFP). Ce type de batterie se caractérise essentiellement par une longue durée de vie et davantage d’énergie utilisable. Qui plus est, les batteries du véhicule peuvent être chargées de 20 à 80 % en moins de 30 minutes sur une borne de recharge délivrant une puissance d’environ un mégawatt. Au cœur du concept développé par Mercedes-Benz Trucks pour le transport longue distance avec des véhicules électriques à batterie, on trouve la volonté d’offrir aux clients une solution globale regroupant la technologie relative aux véhicules, le conseil, l’infrastructure de recharge et les services. L’eActros LongHaul a été pensé pour être le bon choix pour les clients en matière de rentabilité, de durabilité et de fiabilité. Les premiers prototypes du véhicule sont déjà soumis à des tests intensifs, et les essais sur la voie publique suivront un peu plus tard dans l’année. Des prototypes proches de la production seront ensuite confiés à plusieurs clients dans l’année à venir pour des essais en conditions réelles.

eTrailer pour une autonomie accrue 

Les remorques électrifiées permettent d’augmenter considérablement l’autonomie des camions électriques. L’entreprise technologique Trailer Dynamics a ainsi développé « l’eTrailer » en collaboration avec le groupe industriel et fabricant de remorques Krone. Le cœur du système consiste en l’intégration à la remorque d’un essieu électrique dont les batteries fournissent davantage de puissance au véhicule tracteur. Selon la capacité de la batterie de l’eTrailer, la version de série de l’eActros LongHaul sera capable de parcourir plus de 800 kilomètres en une seule charge de batterie.