Préambule : Cette année encore, Van Egdom a opté pour trois Arocs SLT 4463S à suspension à lames de 500 tonnes après une évaluation approfondie de ses sept années d’expérience avec ce camion. Le choix du SLT est motivé par la qualité, la rentabilité et le confort éprouvés de ce véhicule, ainsi que par sa puissance impressionnante pour transporter des charges lourdes. Van Egdom fait confiance au SLT de Mercedes-Benz Trucks pour sa fiabilité et sa rentabilité.  

Transport exceptionnel impressionnant  

Le 7 mai, l’un des SLT a encore été utilisé pour un transport exceptionnel impressionnant d’une porte de sas, d’une longueur de 35 mètres, d’une largeur de 7,2 mètres et d’une altitude de 4,7 mètres, pour un poids total de 130 tonnes.  

À propos de l’Arocs 5  

Ces Arocs 5 sont dotés de nombreuses autres caractéristiques qui rendent le travail sur les chantiers encore plus efficace. Le poste de conduite multimédia interactif installé dans l’Actros et l’Arocs, avec ses deux écrans couleur au cœur de l’interface homme-machine (HMI), s’avère également très utile dans le travail quotidien. Le fonctionnement de l’outil rapporté ou de la superstructure est signalé par des voyants de contrôle sur l’écran primaire. De plus, des fenêtres contextuelles peuvent avertir le conducteur et jusqu’à dix notifications peuvent être configurées. Le deuxième écran offre – pour l’intégration confortable de fonctions de carrosserie non importantes pour la sécurité – de la place pour huit contacteurs virtuels sélectionnables individuellement, par exemple pour le plateau amovible. Les nouveaux phares à LED confèrent aux camions de distribution Arocs (et Actros) une allure encore plus moderne et unique. Pour une dynamique de marche encore accrue, ces véhicules sont équipés de la nouvelle commande de boîte automatisée PowerShift Advanced. Il permet des processus de démarrage et d’accélération plus rapides et plus souples dans de nombreuses situations grâce à la sélection d’un rapport précis. Le paramétrage de la pédale d’accélérateur a également été optimisé : une sensibilité accrue dans la course inférieure de la pédale permet un mode manœuvres nettement plus sensible, tandis que le temps de réponse immédiat dans la course de la pédale supérieure se traduit par une dynamique accrue en cas de sollicitations élevées. Cela facilite également les ronds-points.  

La toute dernière version du Mercedes-Benz Arocs 4463S SLT fait passer le transport de charges lourdes à un niveau inédit grâce à une série de mises à niveau impressionnantes. Avec une augmentation du poids à 43,8 tonnes, ce concentré de puissance offre non seulement plus de capacité, mais aussi une charge sur sellette améliorée avec 2,8 tonnes supplémentaires. Une fonction Hold désactivable a été ajoutée pour faciliter le mode manœuvres, tandis qu’une fiche spéciale pour la commande de semi-remorque Faymonville avec touches-pression dans la cabine facilite l’attelage et la commande des semi-remorques et remorques. L’ajout d’un câblage supplémentaire pour les phares de travail sur les marches d’accès et sous le châssis de la superstructure, ainsi que des gyrophares sur le dessus, améliorent la sécurité et la visibilité, même dans les environnements les plus difficiles. De plus, le réservoir d’huile hydraulique de la direction de semi-remorque a été agrandi à 230 litres, ce qui rend la commande de plusieurs lignes d’essieux encore plus efficace. Cerise sur le gâteau, l’Arocs est équipé d’un réservoir d’eau de 10 litres avec distributeur de savon intégré, ce qui permet au conducteur de rester toujours hygiénique, même sur les longs trajets. Grâce à ces mises à niveau innovantes, le Mercedes-Benz Arocs 4463S SLT reste un précurseur dans le domaine du transport de charges lourdes, améliorant le confort, la performance et la sécurité.  

Partenaire permanent VDH  

Van Egdom a de nouveau choisi la VDH comme partenaire permanent de Mercedes-Benz Trucks. Ce choix est basé sur la proximité de ce concessionnaire, sa bonne réputation en matière de service après-vente et la serviabilité de son personnel. En plaçant tous les véhicules Van Egdom sous contrat de maintenance avec VDH, la rentabilité opérationnelle est maximisée et les temps d’arrêt du véhicule minimisés. Cette décision reflète l’ambition de Van Egdom en matière de fiabilité et de rentabilité dans ses activités et solutions de transport.