Leinfelden-Echterdingen (Allemagne) – La nouvelle fonction Connected Traffic Warnings peut contribuer à améliorer la sécurité routière en détectant et en transmettant les avertissements de danger. Si le service est disponible dans le véhicule, les chauffeurs de camions Mercedes-Benz reçoivent les événements de circulation en direct sur la carte numérique du véhicule ou sous forme de fenêtre contextuelle dans le cockpit. En outre, des avertissements sonores sont émis dix secondes avant l'événement en question. Le module peut avertir de différents types de danger, notamment les accidents, le brouillard, les fortes pluies, les travaux routiers, les conducteurs à contresens et les routes glissantes.

Stefan Engelen, ingénieur de développement en ingénierie avancée chez Daimler Truck et responsable du développement des applications de connectivité, répond à dix questions sur la nouvelle fonction.

1. En quoi consiste exactement “Connected Traffic Warnings” ?

Connected Traffic Warnings est une fonction disponible dans nos nouveaux camions via le service TruckLive. Les véhicules, connectés via le cloud ou les opérateurs d'infrastructure correspondants, tels que Autobahn GmbH en Allemagne, peuvent s'avertir mutuellement des situations dangereuses sur l'itinéraire en cours. Cela fonctionne même si ces situations ne sont pas encore dans le champ de vision du conducteur (par exemple, derrière un virage, sur la crête d'une colline ou dans le brouillard).

2. Comment fonctionne “Connected Traffic Warnings” ?

Sur la base de signaux internes, notre service peut détecter automatiquement des situations dangereuses dans le véhicule, comme un accident par exemple, et envoie ensuite ces informations au cloud d'avertissements du trafic connecté. Ce dernier distribue alors les avertissements de danger à tous les véhicules circulant à proximité et capables de recevoir les informations relatives à l'événement. L'avertissement de danger est affiché sur la carte de navigation du véhicule et, si le danger est situé sur l'itinéraire actuel, le conducteur est également alerté par un message d'avertissement dans le combiné d'instruments et par un message vocal acoustique. En tant que source de données supplémentaire, les messages d'avertissement sont échangés avec des fournisseurs tiers, tels que d'autres constructeurs automobiles, des exploitants d'infrastructures ou des entreprises de construction routière.

3. Quelles sont les conditions préalables à remplir ?  

Pour utiliser cette fonction, le client doit disposer d'un Actros équipé du nouveau Multimedia Cockpit Interactive 2 avec service de navigation et d'un contrat TruckLive actif. Les avertissements de danger sont échangés entre le véhicule et le Connected Traffic Warnings Cloud via notre plateforme télématique, à l'aide d'une connexion mobile. 

4. Pour quelles situations dangereuses le système est-il adapté ?

Le système avertit actuellement des situations dangereuses suivantes :

·                 Accident

·                 Arrêt

·                 Travaux

·                 Danger

·                 Freinage d’urgence

·                 Conducteur dans le mauvais sens

·                 Pluie dense

·                 Route glissante

·                 Brouillard

5. Comment le système contribue-t-il à éviter les accidents ou à en réduire les conséquences ?

Le système peut avertir le conducteur à un stade précoce de situations dangereuses qui ne sont pas encore dans son champ de vision, par exemple parce qu'elles se trouvent juste derrière la prochaine crête ou le prochain virage. Le conducteur peut ainsi s'adapter de manière proactive à la situation et conduire de manière plus sûre et plus économique, en évitant idéalement le freinage d'urgence.  

6. Qui a participé au processus de création du produit ?

Une équipe mondiale interdisciplinaire composée de collègues de l'ingénierie avancée et du développement de véhicules nous a permis de mettre au point un produit pour à la série. Toute l'équipe travaille d'arrache-pied pour développer d'autres applications à la suite de cette première étape.

7. Les avertissements de trafic connectés fonctionnent-ils avec les véhicules d'autres constructeurs ?

Le système est ouvert et compatible avec d'autres fabricants de véhicules. Les travaux routiers sur les autoroutes sont également intégrés grâce à la connexion des opérateurs d'infrastructure, tels que Autobahn GmbH, par exemple.

8. Est-ce déjà disponible pour les concurrents/voitures ?

À notre connaissance, nous sommes le premier constructeur de camions à proposer un tel système. Des systèmes comparables sont déjà répandus dans les voitures. Nous partageons avec eux les informations sur les dangers.

9. Quelles possibilités le système offrira-t-il à l'avenir ?

Une information précoce sur les zones dangereuses de la route offre de nombreuses possibilités de faire progresser la vision d'une conduite sans accident. Nous pouvons ainsi mieux préparer les conducteurs et les véhicules aux dangers et, dans le meilleur des cas, éviter les freinages d'urgence.

10. Combien cela coûte-t-il ? ?

L'utilisation du système d'alerte de trafic connecté est incluse dans le prix du système de navigation pendant 3 ans. Après cette période, il est possible de la prolonger chaque année.