Jost unterzeichnet Vorvertrag zur Bestellung 50 elektrischen Sattelzugmaschinen der Marke Mercedes-Benz Trucks
Jost hat einen Vorvertrag zur Bestellung von 50 elektrischen Sattelzugmaschinen der Marke Mercedes-Benz unterzeichnet. Der batteriebetriebene eActros LongHaul erzielt eine Reichweite von etwa 500 km und soll 2024 in Serie gehen.
Jost
Jost, eines der größten Transportunternehmen in Belgien, bietet Speditionsdienste für den Straßen- und multimodalen Transport in Verbindung mit Europa und Nordafrika. Sie entwickelt Logistiklösungen nach Maß und findet bei aller Komplexität den für den Kunden effizientesten und geschäftlich günstigsten Weg.
Jost begrenzt die ökologischen Auswirkungen ihrer Tätigkeiten auf ein Mindestmaß, indem sie ihre CO2-Emissionen sowie den Kraftstoff-, Wasser-, Energie- und Rohstoffverbrauch überwacht, möglichst wenig Abfall erzeugt und die Wiederverwendung und Wiederverwertung fördert. Bei der Wahl ihrer Partner, Zulieferer und Subunternehmer achtet Jost nicht zuletzt auf ökologische Aspekte und nachhaltige Beschaffungen (gute Umweltpraxis und Lieferung umweltfreundlicher Güter und Dienstleistungen). In diesem Sinne hat Jost soeben ihre Absicht bestätigt, 50 batteriebetriebene eActros LongHaul Zugmaschinen zu kaufen.
Der Mercedes-Benz eActros LongHaul
Die Entwicklungsingenieure bei Mercedes-Benz Trucks konstruieren den eActros LongHaul so, dass das Fahrzeug und seine Bauteile die gleichen Nachhaltigkeitsanforderungen wie die eines vergleichbaren Actros mit konventionellem Antrieb für die Langstrecke erfüllen. Das heißt für 1,2 Millionen Straßenkilometer in 10 Jahren. Die Batterien, die im eActros LongHaul zum Einsatz kommen, basieren auf der LFP-Technologie (Lithium-Eisenphosphat-Zellen). Sie bestechen vor allem durch ihre lange Lebensdauer und hohe Ladeeffizienz. Die Batterien für den eActros LongHaul lassen sich an einer Ladesäule mit 1 Megawatt Leistung in deutlich unter 30 Minuten von 20 auf 80 % laden. Die drei Batteriepakete haben eine installierte Gesamtleistung von über 600 kWh, während zwei Elektromotoren als Teil der neuen eAchse eine kontinuierliche Ausgangsleistung von 400 kW und eine Leistungsspitze von über 600 kW liefern.
Neben der Zugmaschine wird Mercedes-Benz Trucks gleich zur Markteinführung auch Starrachsen-Varianten des eActros LongHaul bauen. Dies eröffnet den Kunden zahlreiche weitere Einsatzmöglichkeiten im vollelektrischen Transport.