14
juli
2004
|
02:00
Europe/Amsterdam
De zware Atego voortaan ook beschikbaar met de Allison automaat
- Allison automaat met of zonder retarder
- Atego > 18T 4x2, 6x2,6x2/4 - 5-trapsautomaat hoofdzakelijkontworpen voor de distributietransport
- 6-trapsautomaat specifiek voor brandweervoertuigen
- Atego > 18T 4x2, 6x2,6x2/4 - 5-trapsautomaat hoofdzakelijkontworpen voor de distributietransport
- 6-trapsautomaat specifiek voor brandweervoertuigen
De automaatversnellingsbak bestaat uit een hydrodynamische koppelomvormer met overdruk klep, meer-traps versnellingsbak en een electro-hydraulische sturing.
De spreiding van de 6-traps automaat zonder retarder:
3,49/1,86/1,41/1,00/0,75/0,65/R:5,34 Met een bijkomende retarder worden de gemeenten –en distributievoertuigen hoofdzakelijk met deze versnellingsbak uitgerust.
&
De spreiding van de 5-traps automaat specifiek ontworpen voor de brandweerwagens: 3,49/1,86/1,41/1,00/0,75/R:5,34
De verenigbare PTO’s met een Allison automaat zijn van type 'Chelsea'. De bediening PTO met beperking van toerentalspreiding bij automaat is mogelijk.
De Allison automaat is niet verenigbaar met de Atego zwaarder dan 18 T met een 330 PK-motor.
De spreiding van de 6-traps automaat zonder retarder:
3,49/1,86/1,41/1,00/0,75/0,65/R:5,34 Met een bijkomende retarder worden de gemeenten –en distributievoertuigen hoofdzakelijk met deze versnellingsbak uitgerust.
&
De spreiding van de 5-traps automaat specifiek ontworpen voor de brandweerwagens: 3,49/1,86/1,41/1,00/0,75/R:5,34
De verenigbare PTO’s met een Allison automaat zijn van type 'Chelsea'. De bediening PTO met beperking van toerentalspreiding bij automaat is mogelijk.
De Allison automaat is niet verenigbaar met de Atego zwaarder dan 18 T met een 330 PK-motor.