De nieuwe Actros voor bouwtransport: robuuste elegantie en geavanceerde technologie
Succesmodel nog verbeterd op het vlak van zuinigheid, comfort, veiligheid en design
• Complete bouwversie van de ‘Vrachtwagen van het Jaar 2009’: robuust, zuinig, compatibel met opbouwkoetswerken en comfortabel
• PowerShift Offroad: minder slijtage en lager verbruik, gecombineerd met beter veiligheids- en comfortniveau
• Tal van nieuwe voorzieningen om onderdelen te beschermen en de Actros Bouw nog robuuster te maken.
• BlueTec-motoren: al meer dan 200.000 keer bewezen
• Het design van de nieuwe Actros Bouw spreekt de emoties aan en toont zich uitermate functioneel
Brussel – De nieuwe Mercedes-Benz Actros voor bouwtransport behoort tot de familie ‘Vrachtwagens van het Jaar 2009” en wordt binnenkort gelanceerd. Net zoals de derde generatie van de Mercedes-Benz Actros tot Europa’s beste vrachtwagens voor internationaal wegtransport behoort, is de nieuwe Actros Bouw een van de toppers voor de bouwsector. Hoewel de vorige versie van dit model al bekend stond als een robuust werkpaard, onderging de Actros voor bouwtransport nog tientallen wijzigingen en verbeteringen die hem meer dan ooit afstemmen op bouwtransport.
De nieuwe kiepwagens, AWD-kiepwagens, betonmixers, trekkers voor aanhangwagens en chassis voor speciale toepassingen zijn naar keuze leverbaar met twee, drie of vier assen en negen vermogensversies, van 235 kW (320 pk) tot 440 kW (598 pk). Enkele mogelijke configuraties zijn de tweeasser (4x2) met achterwielaandrijving en de vierasser (8/84) met integrale aandrijving en twee sturende voorassen.
Nieuw: geautomatiseerde transmissie Mercedes PowerShift Offroad
De nieuwe geautomatiseerde PowerShift-transmissie van Mercedes-Benz PowerShift is voortaan in een speciaal aangepaste off-roadversie verkrijgbaar op de nieuwe Actros Bouw. Een transmissie met snelle en nauwkeurige schakelovergangen is uitermate belangrijk voor off-roadtoepassingen. Dankzij de ultrakorte schakeltijden en de daaruit volgende minimale onderbrekingen van de aandrijving voorkomen dat de vrachtwagen vast komt te zitten op moeilijk terrein of onnodig snelheid verliest op steile hellingen.
Enkele voorzieningen die vooral tot hun recht komen in de moeilijke omstandigheden van de bouwsector zijn de op maat gemaakte PowerShift-functies zoals de Rocking-modus (schommelmodus) en de vier achteruitversnellingen. Dat geldt ook voor de uitgekiende transmissiesturing die mede mogelijk wordt gemaakt door de geïntegreerde kantelsensor. Om de veeleisende omstandigheden op bouwsites het hoofd te bieden, is de transmissie uitgerust met speciaal ontwikkelde, extreem robuuste en duurzame verbindingen in gesmeed staal.
Bijkomende fysieke bescherming en innovaties voor de nieuwe Actros voor bouwtransport
De nieuwe Actros voor bouwtransport kreeg hetzelfde aantrekkelijke design als de onlangs opgewaardeerde Actros voor wegtransport en voegt er bovendien tal van extra voorzieningen aan toe zodat hij de ruwe omstandigheden van een bouwsite nog gemakkelijker het hoofd kan bieden.
Zo beschikt de nieuwe Actros Bouw bijvoorbeeld over een drie millimeter dikke beschermplaat in ijzersterk roestvrij staal om de radiator en de motor tegen schade – en dan hebben we het nog niet over de aantrekkelijke styling. Nog een typische functie van het bouwvoertuig is de verbeterde, draaiende instaptrede. Die zwenkt nu ook bij laterale druk, is corrosiebestendig en kan zelfs op eerdere modellen worden gemonteerde. De draaiende instaptrede is verkrijgbaar in twee versies voor AWD-modellen en klassiek aangedreven trucks.
Nauwkeurige aandacht voor robuuste details
Andere voorzieningen zijn de versterkte buitenspiegels, met een robuuste behuizing gemaakt uit impact- en kraswerend plastic. Ook de koplampbeschermers zijn nieuw: ze zijn gemaakt van staal en beschermen de lenzen en lampen tegen schade. De brandstoftank, een van de meest kwetsbare onderdelen van een bouwvoertuig, wordt onderaan beschermd door een bodemplaat. De regen- en lichtsensor en tal van andere voorzieningen die werden ontworpen om het bestuurderscomfort nog te verhogen, maken hun opwachting in de Actros voor bouwtransport. Nog een belangrijke voorziening voor een bouwvrachtwagen is de eendelige handrail, die nu over het dak van de cabine loopt, om de veiligheid en het comfort te maximaliseren.
Het beproefde OM 501 LA- en OM 502 LA-motorgamma is ook terug te vinden in de nieuwe Actros Bouw. Het gamma omvat zes 11,9-liter zescilindermotoren met een vermogen tussen 235 kW (320 pk) en 350 kW (476 pk) en drie 15,9-liter V8-motoren met vermogens tussen 375 kW (510 pk) en 440 kW (598 pk). De motoren doen een beroep op de erg zuinige en milieuvriendelijke BlueTec-technologie hebben hun waarde al meer dan 200.000 keer bewezen.
Compatibiliteit met koetswerken van koetswerkbouwers en fabriek
De compatibiliteit met gemonteerde koetswerken is een belangrijk criterium wanneer men een voertuig voor de bouwsector kiest aangezien koetswerken voor speciale toepassingen de norm blijven. De nieuwe Actros Bouw is perfect afgestemd op die eisen dankzij voorzieningen zoals de verstelbare uitlaatpijp achter cabine waarvan de hoogte snel en eenvoudig kan worden afgestemd op het koetswerk. Ze bestaat uit een eindpijp en een tussensectie met twee roestvrij stalen klemmen en kan worden uitgetrokken tot een lengte van vier meter. Tegelijk kan de richting van de uitlaatstroom worden aangepast zodat men zich niet langer moet behelpen met onpraktische achteraf geplaatste oplossingen die niet altijd correct zijn uitgevoerd.
Het uitgebreide gamma dekt alles, van de Actros Bouw 4x2 tot Actros Bouw 8x8, vierasser met integrale aandrijving. Koetswerk en speciale uitrusting voor belangrijke segmenten van de bouwsector zijn nu af fabriek verkrijgbaar.